Naprawa spękań nawierzchni drogowych asfaltowych i betonowych

• Omówienie tematyki dotyczącej naprawy spękań nawierzchni asfaltowych i z betonu cementowego jest ważne zwłaszcza po okresie zimowym, podczas którego w naszym klimacie występuje dużo „przejść przez temperaturę 0°C”, co powoduje degradację nawierzchni, w tym również powstawanie spękań. Uszkodzenia, spękania nawierzchni umożliwiają penetrację wody w głąb konstrukcji co powoduje osłabienie podłoża pod nawierzchnią i w konsekwencji powiększanie się uszkodzeń i zniszczeń.
• Podczas szkolenia prowadzący – wieloletni praktyk zajmujący się drogownictwem:
- Przedstawi nowoczesne technologie zabezpieczenia spękań i szczelin odpowiednimi materiałami.
- Omówi wymagania, jakie są stawiane materiałom do zabezpieczenia spękań oraz zwróci uwagę, jakie elementy technologiczne są istotne aby zabezpieczenia pęknięć, szczelin miały odpowiednią trwałość. Ma to istotny wpływ na wydłużenie okresów międzyremontowych i optymalizację ponoszonych kosztów „w cyklu życia” nawierzchni.
- Podpowie, jak nie doprowadzić do zwiększania się uszkodzeń, a tym samym utraty trwałości nawierzchni w całym okresie użytkowania.

• Dowiesz się, jak dobierać technologię zabezpieczenia pęknięć i szczelin w nawierzchniach w zależności od rodzaju ich występowania i rodzaju nawierzchni oraz jak właściwie stosować procedury kontrolne i odbiorowe zabezpieczenia pęknięć i szczelin.
• Uzyskasz informacje, jak w odpowiednim czasie przeprowadzić prace utrzymaniowe pozwalające na zabezpieczanie spękań i szczelin.
• Zdobędziesz wiedzę, jakich materiałów użyć do remontowania nawierzchni.
• Otrzymasz odpowiedzi m.in. na następujące pytania:
- Jakie są przyczyny powstawania uszkodzeń w postaci spękań nawierzchni asfaltowych i z betonu cementowego?
- Jakie wymagania są stawiane materiałom używanym do zabezpieczenia spękań (szczelin)?
- Czym się różnią technologie zabezpieczania spękań (szczelin) w zależności od ich rodzaju?
- Jakie są różnice w technologii zabezpieczenia spękań (szczelin) w nawierzchniach asfaltowych i z betonu cementowego?

1. Krótka charakterystyka nawierzchni drogowych asfaltowych i z betonu cementowego.
2. Przyczyny powstawania uszkodzeń (spękań) w nawierzchniach drogowych asfaltowych i z betonu cementowego:
• Uszkodzenia nawierzchni asfaltowych:
- Koleiny.
- Pęknięcia podłużne, poprzeczne.
- Pęknięcia siatkowe.
- Wyboje.
- Ubytki kruszywa i lepiszcza.
• Uszkodzenia nawierzchni z betonu cementowego:
- Pęknięcia podłużne, poprzeczne.
- Pęknięcia siatkowe.
- Złuszczenia, ubytki
- Pęknięcia przy krawędzi.
3. Materiały stosowane do naprawy spękań nawierzchni.
4. Sprzęt do naprawy spękań nawierzchni.
5. Sposoby i technologia napraw spękań w nawierzchniach drogowych asfaltowych.
6. Sposoby i technologia napraw spękań w nawierzchniach z betonu cementowego.

Urzędy Gmin, Starostwa Powiatowe, Zarządy Dróg Powiatowych, Zarządy Dróg Miejskich, Zakłady Gospodarki Komunalnej, Zarządy Dróg Wojewódzkich, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Absolwent Politechniki Krakowskiej. Obecnie pracownik Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie na stanowisku Naczelnika Wydziału Inwestycji Drogowo-Mostowych, pracował również w Dyrekcji Okręgowej Dróg Publicznych w Krakowie. Posiada uprawnienia budowlane bez ograniczeń, a w czasie swojej pracy pełnił funkcje: drogomistrza, inspektora nadzoru i obecnie naczelnika wydziału inwestycji. Szkolenia z dziedziny drogownictwa (zimowe utrzymanie dróg, remonty kapitalne i przebudowy nawierzchni, roboty utrzymaniowe, realizacja inwestycji w formule zaprojektuj i wybuduj) prowadził od 2003 r w 12 jednostkach FRDL na terenie całego kraju, a ponadto przeprowadził cykl szkoleń dla pracowników Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Łącznie do końca 2024 r. przeprowadził ponad 130 szkoleń z w/w tematyki.